Deze prachtige coupé (in het Engels een ‘brougham’) springt eruit in de collectie van de Stichting Hippomobiel Erfgoed (SHE). Vanwege zijn c-vering, de imperiaal op het dak om koffers mee te nemen en het hoekige, typisch Engelse model. Het rijtuig is in 1877 gebouwd door rijtuigfabrikant Samuel Hart, in Bond Street in Londen, in opdracht [...]
Zaterdag mocht de coach van de Wageningse studenten weer op de trailer naar huis, na een ingrijpende restauratie van anderhalf jaar in de werkplaats bij de firma Van den Heuvel in Valkenswaard. Het studentenrijtuig was ten dele verrot, gevaarlijk zelfs om mee te rijden. De restauratie was nodig om een al minstens honderdjarige traditie in [...]
Het groen-rode karretje in het Nationaal Rijtuigmuseum ziet er niet gelijk museumwaardig uit, toch levert het wat aardige puzzelstukjes op in het hippomobiele verhaal van Nederland. Het is een sulky of afrijkar, gebouwd door Bulthuis in Eenrum. Maar met een zogenaamde stophaakhoogte van 94 centimeter is deze te klein voor een grote draver. Dat brengt [...]
Drie decennia lang gaven de Gebroeders Bolt medesturing aan de fokkerij van het Groninger paard. Zij importeerden tientallen hengsten uit Oldenburg en Oost-Friesland. De boeren in de noordelijke provinciën fokten er, in combinatie met hun eigen merries, luxepaarden mee, geschikt voor deftige équipages en koninklijke stallen. Dirk en Hendrik Bolt exporteerden deze luxepaarden op grote [...]
Kasteel De Haar organiseert een bijzondere reeks van tien septemberlezingen. Paarden speelden er een onmisbare rol, ook in het leven van de bewoners. Zo was baron Etienne van Zuylen van Nijevelt een enthousiast vierspanrijder. Tijdens de lezing ‘De hippische wereld van Kasteel de Haar’ neemt rijtuigexpert Mario Broekhuis u mee in de wereld van rijtuigen, [...]
In Bendigo, Central Victoria, Australië, knapt liefhebster Andrea Stringer een lijkkoets op, gebouwd door Plaum uit Zierikzee. Het is waarschijnlijk het enige rijtuig van Plaum dat nog bestaat, want de kans dat er nog een lijkwagen de Watersnoodramp van ’53 heeft doorstaan is klein. De Stichting Hippomobiel Erfgoed dook voor Andrea Stringer in de archieven. [...]
Voor zo ver bekend is er nog welgeteld één rijtuig van Te Riele over. Verzamelaar Gerard Engbers koestert deze tentwagen van de eerste rijtuigfabriek in Deventer. Te Riele was geen provinciale wagenmaker, want hij stond in 1966 naast de grote fabrikanten op een nijverheidstentoonstelling in Amsterdam. Dat de tentwagen uit die tijd stamt, maakt hem [...]
Bij rijtuigliefhebber en verzamelaar Gerard Engbers in Saasveld lagen tijdens een open dag vier zogenaamde ‘lange trekkers’ van garelen op een tafel. Op de trekkers zijn kokerpassanten aangebracht: rechthoekige omhulsels waar de uiteinden van de strengen doorheen gaan. Een kenner ziet gelijk wat het is, een leek denkt ‘stukken van een tuig’ en dat is [...]
In de jaren dertig van de vorige eeuw telde Den Haag drie zadelmakerijen van naam: Jonas-Bouwman, Wald en Rokker. De tijd van de equipages was voorbij, maar er waren paardenbezitters genoeg. Terwijl de concurrentie nog ambachtelijk handwerk maakte, koos Rokker als eerste voor een grote keuze aan hoofdstellen, tuigen, zadels en dekens tegen lage prijzen. [...]
Met de schenking van het parkwagentje door de erven Mastwijk kwam ook een grote hoeveelheid documentatie mee uit de nalatenschap van de oud-leraar in de carrosseriebouw, waaronder 92 ontwerpen en foto's van automobielen, gebouwd door Ingenhoes in De Bilt. Net als de rijtuigontwerpen van deze firma zijn ze ondergebracht in de bibliotheek van Museum Nienoord [...]