About Mario Broekhuis

Deze auteur heeft nog geen informatie verstrekt.
So far Mario Broekhuis has created 26 blog entries.

Verheul, de bussenbouwer

2019-07-18T11:46:31+00:0018-07-2019|

Menigeen die in het verleden wel eens met de bus is gegaan, heeft bij het in- of uitstappen het vignetje van de bussenbouwer Verheul gezien. Dat bedrijf begint in de tijd dat er aan weerszijden van de Dorpstraat van Waddinxveen nog fraaie, oude bomen staan. In 1898 zoekt Pieter van Schravendijk, die een wagenmakerij heeft [...]

EK Eventing Maarsbergen

2019-07-18T11:25:18+00:0018-07-2019|

Op woensdagavond 10 juli vond de openingsceremonie plaats van het Europees kampioenschap eventing. Tijdens de show, die de geschiedenis van het kasteel liet zien, kwamen de rijtuigen van Kasteel Maarsbergen in de ring. Het particulier bewoonde huis is een van de weinige buitenplaatsen in Nederland die nog een intact koetshuis heeft, wat wil zeggen, de [...]

Johan van Doorninck, hobbykoetsier van de oude stempel

2019-07-18T09:58:49+00:0018-07-2019|

De mensen die hem kenden zeggen ‘hij leefde een eeuw te laat’. Een onverwachtse en aanzienlijke erfenis zorgde ervoor dat Johan van Doorninck zich vanaf die tijd niet meer hoefde aan te passen aan de normen en waarden van zijn familie en omgeving. Op landgoed Groot Spriel in Putten genoot hij van zijn hobby: de [...]

Rijtuigfabriek M.L. Hermans & Co, Den Haag

2019-07-01T16:59:28+00:0024-06-2019|

Zonder enige twijfel was Hermans & Co in Den Haag neerlands grootste en bekendste rijtuigfabriek. De Crème Calèche is er gebouwd, de vorsten op Java reden in zijn statiewagens en deze fabriek kon wedijveren met de beste Londense merken. ‘Hermans’ op de wieldoppen staat voor kwaliteit. De Rotterdamse boekhouderzoon Mattheus Leonard Hermans (1812-1876) verdient zijn [...]

Forse schreden

2019-06-13T08:16:57+00:0013-06-2019|

De aanpak van de Grand Duc -die naam houden we gemakshalve aan- vordert met forse schreden. Het rijtuig van Kasteel de Haar is gaandeweg steeds toonbaarder. Het gecraqueleerde lakleer is schoongemaakt, kale plekjes van de binnenbekleding zijn ingevuld en het onderstel heeft deels een nieuwe laklaag gekregen. Maar het elegante voertuig ligt nog uit elkaar. [...]

De Oude Koetsen van de Keizer

2019-06-08T16:33:03+00:0007-06-2019|

Twee galarijtuigen van de Duitse keizer zijn de kroonjuwelen van het Nationaal Rijtuigmuseum. Het museum, dat dit jaar zestig jaar bestaat, heeft ze even zo lang gekoesterd. En terecht. Want ze zijn bijzonder als object, door hun Nederlandse geschiedenis en het verhaal van de voormalige keizer op Huis Doorn. Welbeschouwd is het Nederlands erfgoed van [...]

Veerkaros van Sommelsdijk

2019-06-05T08:25:36+00:0005-06-2019|

Een karos is de 17e en 18e-eeuwse voorloper van de koets. En het is aan de koopvaardij te danken dat het ‘houden van karos en paarden’ ook op de Zeeuwse en Noord-Hollandse eilanden zijn intrede deed. In Middelburg was het niet ongewoon om een pompeuze karos van de admiraliteit voorbij te zien komen. Maar met [...]

Gerrit Barendse, hofleverancier op Java

2019-05-29T14:08:25+00:0028-05-2019|

De Nederlandse rijtuigfabricage strekte zich uit tot in Nederlands Indië. En het is juist daar dat bijvoorbeeld op Java nog karossen uit de eerste helft van de 18e eeuw bewaard zijn gebleven, in tegenstelling tot in Nederland waar tijdens de Franse overheersing dit deel van ons erfgoed verloren is gegaan. Ons erfgoed ver weg. Vanuit [...]

Mijnheer Bonhomme

2019-06-13T08:02:31+00:0028-05-2019|

De Franse tijd heeft postmeester Nicolas Paul Bonhomme (1757-1815) geen windeieren gelegd. Zijn diligences, die vertrokken vanaf de Markt in Maastricht naar Eindhoven en Den Bosch, maakten deel uit van het indrukwekkende postnetwerk dat Napoleon in West-Europa had uitgerold. Na zijn dood zetten de weduwe Marie Corneille Nijst en de oudste zoon Matthijs Gerard het [...]

Nederlandse rijtuigbouwers 1720-1920

2019-07-18T11:48:32+00:0023-05-2019|

Alfabetische lijst van rijtuigbouwers in Nederland. 1st genoemde jaartal is van de oudste vermelding in archief Koninklijke Bibliotheek: dagbladen, Staatscourant, adresboeken. Criteria zijn a.) zoals ze zichzelf noemen en b.) het aanbod of de relevantie waarin hun naam staat vermeld. Het moet aannemelijk zijn dat een bouwer daadwerkelijk een luxe rijtuig heeft gemaakt, alhoewel dit [...]