About Mario Broekhuis

Deze auteur heeft nog geen informatie verstrekt.
So far Mario Broekhuis has created 96 blog entries.

‘Wat voor rijtuig is dat?’

2020-03-29T17:36:05+00:0029-03-2020|

“Hoe noem je zo’n rijtuig”, is zo’n beetje de eerste vraag die iemand stelt, bij het zien van een landauer, victoria of noem een willekeurig luxe geval uit het tijdperk van vóór het automobiel. Een wijsneus heeft zijn antwoord al klaar en kan je precies vertellen wat het is. Ook in boeken als ‘Rijtuigen op [...]

Doorgeven van ambacht

2020-03-21T16:29:15+00:0021-03-2020|

De restaurateurs van de firma Stolk zijn aan de slag gegaan met de gele Napoleon van Kasteel de Haar. Bij die klus is er een leuke taak weggelegd voor leerling Bas Kijk in de Vegt. Zijn interesse ging vooral uit naar de scheepsbouw, maar dankzij een werkervaringsplaats bij Stolk ontdekt Bas dat een oud rijtuig [...]

Zeeuwse phaeton verrijst uit zijn as

2020-03-27T09:54:32+00:0021-03-2020|

Na tien jaar is de Zeeuwse phaeton waar Jan van Asperen aan heeft gewerkt klaar. En daarmee is opnieuw een uniek stuk erfgoed bewaard voor het volgende generaties. De wagen is van een zeldzaam type en was in een vrijwel hopeloze toestand geraakt. Hij stond goeddeels verrot, tussen het onkruid op een boerenerf te wachten [...]

Zonder oogkleppen, zonder opzet

2020-03-20T10:04:29+00:0020-03-2020|

In het tijdschrift Buiten van 18 april 1914 staan twee foto’s: van een span vossen voor een Victoria (fabricaat Kimman, Haarlem) en datzelfde span met dezelfde koetsier, voor een vierwielige dogcart. Het is een soort puzzel: zoek de verschillen. De ene aanspanning is met de koetsier in livrei, deftig om een visite te rijden. De [...]

Alexine’s mobiele fotostudio

2020-03-19T11:58:25+00:0019-03-2020|

Foto’s van Nederlandse rijtuigen uit 1860 zijn zeldzaam. Maar het helpt als de eigenaresse van een rijtuig in die tijd zelf fotografeerde. Alexandrine of kortweg Alexine Tinne (1835-1869) is als de ‘vrouwelijke Lawrence of Arabia’ zonder twijfel een van de meest fascinerende ontdekkingsreizigers die ons land ooit heeft gekend. Tik haar naam in Google en [...]

Middelburgse stalhouders

2020-03-27T09:35:57+00:0016-03-2020|

Middelburg is een stad als vele, waar mensen door de eeuwen van, naar en door reden in een rijtuig. Een stad met zijn eigen stalhouders die generaties naar het stadhuis en de begraafplaats reden. Hendrikse was de voornaamste, een koninklijke zelfs, en toen die ophield te bestaan, waren het de gebroeders Wielemaker die zorgdroegen voor [...]

Rijtuigfabrikant en ‘stoepenman’ Kees Bij ’t Vuur

2020-03-16T13:00:26+00:0016-03-2020|

Het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek heeft de collectie verbeterd met bruikleen van een sociable. Het model –de golvende vorm- van deze gezelschapswagens is uniek voor Nederland. Het museum had er al eentje, maar de nieuwe aanwinst is extra bijzonder door de extreme vorm en de apart gemonteerde bok. Deze voorloper van de moderne touringcar kon [...]

De Javaanse paardjes van de prinses

2020-03-23T13:40:53+00:0014-03-2020|

Prinses Wilhelmina was één van de eersten in ons land die Shetland-pony’s als speelkameraadje kreeg. Britse pony’s waren in de 19e eeuw een rariteit. Net zo’n rariteit waren de Javaanse paardjes die met oceaanstomers meekwamen uit Indië. Op een kleurige prent staat een jonge koningin Wilhelmina die een vierspan Javaanse paardjes rijdt. Maar ergens klopt [...]

Spijker maakt vlot-lopende-ezelwagens

2020-03-14T08:28:46+00:0014-03-2020|

Spijker of Spyker is een fenomeen in de autowereld. Een bekende geschiedenis ook, tenminste als autofabrikant. Toch heeft niemand nog opgeschreven dat het merk is gestart met de fabricage van notabene ezel- en bokkenwagens. Vader Spijker maakte ze en hij verkocht fornuispotten. Zijn zoons bouwden de Gouden Koets. In februari 1850 adverteert Jacobus Spijker (1814-1889) [...]

Van den Berg & Dolman, of zijn zonen

2020-03-20T07:10:34+00:0013-03-2020|

De laatste rijtuigfabrikant Van den Bergh haalt in 1936 zijn pensioen met een veilig baantje als wagenmeester van de koninklijke stallen. De geschiedenis van Van den Bergh als rijtuigfabriek gaat terug tot 1795. In tussentijd is er nazaat geweest die twee jaar in het cachot verdween wegens majesteitsschennis, hielp Van den Bergh zijn grootste concurrent [...]