Terwijl andere Nederlandse rijtuigfabrikanten unaniem de Franse mode volgden in hun ontwerpen, pakte Johannes Jacobus Beijnes de boot naar Engeland. Hij combineerde in zijn rijtuigen de Franse sierlijkheid met de strakke Engelse lijnen. In Haarlem bouwde hij een imperium op. Groot in rijtuigen, nog groter in treinstellen. Maar het was een harde werkgever. Was er [...]
In een schuiflade in de bibliotheek van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek liggen twee schitterende pentekeningen van rijtuigen, gesigneerd door Jacob van Bakel, 1905. Het zijn ontwerpen uit een tijd dat de 21-jarige Van Bakel zijn hoofd al lang had gezet op het automobiel. Zijn vader hield hem voor, dat dit de toekomst was. Maar [...]
Een oude wagenmakerij, waar de tijd een halve eeuw heeft stilgestaan, heeft iets magisch. Iets stoffigs ook. Van de wagenmakerij Langenhof in Wierden is een bijzonder project gemaakt. Aan de Parallelweg van Wierden naar Rijssen ligt de oude wagenmakerij van Langenhof. Jarenlang gesloten, maar nog steeds intact met de complete inrichting uit het begin van [...]
De duinwagen van de buitenplaats Duinlust bij Overveen is volstrekt uniek. De excentrieke David van der Vliet liet hem in of vlak na 1870 bouwen bij de rijtuigfabriek Van Eck in Amsterdam. Hij liet zich er mee, gereden door een koetsier, voor jachtpartijen door de duinen vervoeren. Om niet weg te zakken in het mulle [...]
Het is bijna een schok, wanneer de Stolks hun verslag inleveren van wat er is gedaan aan de Calèche van Kasteel de Haar, zo ver zijn ze al gevorderd. De ervaring met de jachtbreak en de Grand Duc heeft geleerd dat restauratie een traag proces is. Maar bij het grootste en meest exclusieve van de [...]
In september 2019 gingen in Kerk-Avezaath de stallen van één van de grootste handelaren in ‘luxe paarden’ uit het begin van de 20ste eeuw tegen de vlakte, om plaats te maken voor de nieuwbouwwijk Teisterbant. De stallen lagen er al desolaat bij. Maar ze waren wel de enige reden dat koningen en keizers Avezaath bezochten. [...]
“Als u over mijn paardenleven wilt horen, moet u bij m’n geboorte beginnen”, zegt Jakob ‘Jacq.’ Rijks (1892-1970) in een interview in weekblad De Hoefslag in 1970. Rijks was zonder twijfel één van de grondleggers van de moderne men- en tuigpaardensport. Hij leerde van de generaties die voor de oorlog het concoursveld beheersten en inspireerde [...]
In 1960 opgericht was de Nederlandse Driving Club de eerste vereniging in ons land voor liefhebbers van het aangespannen rijden. Je mocht het geen ‘koetsenclub’ of ‘menvereniging’ noemen, want dan kreeg je geheid de wind van voren. “Mennen doe je een geit”, bromde Daan Modderman, één van de stuwende krachten van de Driving Club, om [...]
Rijtuigen, bakkerswagens en Gouden Koetsen zijn erfgoed. Daar zijn we zuinig op voor volgende generaties. Maar dit erfgoed draait om paarden en die zijn nu eenmaal sterfelijk. Toch kreeg het Nationaal Rijtuigmuseum ‘de laatste twee’ paarden van Van Gend & Loos in haar collectie: Piet en Rika. Dat dit bonte span in de stallen van [...]
Een van de meest charmante rijtuigjes in het Nationaal Rijtuigmuseum is misschien wel het coupeetje van Geesink. Het in de collectie als ‘parkwagentje’ omschreven rijtuigje mist een bokzitting en is met een pony of ezel aan de hand door een park gereden, met mogelijk een hoogbejaarde freule als passagier. De koetsier liep er dus naast. [...]