Hij zat langs de kant van de keuringsbaan en maakte portretjes van de Friese paarden zoals hij ze zag. Aan het einde van de dag had Adema zijn werk al verkocht. Gerhardus Jan Adema (1898-1981) sneed ook houten paardjes als ornament voor op arrensledes. De ‘gouden sjees’ in het Fries Landbouwmuseum is door hem in [...]
Negenhonderd uur neemt de restauratie van een vierspantuig van kasteel Middachten in beslag, gokt tuigenmaker Jan van Rijs. Het is geen klus waar hij en zijn team voortdurend mee bezig zijn. Dat kan niet. Want werken aan een antiek tuig vergt een grotere concentratie dan het maken van nieuw werk. “Je bent continu bezig met [...]
Dinsdag 10-3-2021. Vandaag zijn de vier rijtuigen die in de afgelopen twee jaar zijn gerestaureerd teruggekeerd op Kasteel De Haar in het Utrechtse Haarzuilen. De break stond er al opgesteld in het entreegebouw en daar zijn daar de calèche, victoria en napoleon bijgekomen. Het kasteel gaat nu aan het werk voor de beste manier om ze [...]
In 1724 vindt in Amsterdam, achter het West-Indisch Huis op de Rapenburg, een verkoping plaats van de equipage van wijlen George Bruyn. Deze heer had acht zwartbonte merries, waarvan vier voor de koets lopen. Bonte koetspaarden zijn een luxe voor de allerrijksten van het land. Maar de status van het bonte paard wankelt in de [...]
Met zijn fijne taille, gouden krullen en fluwelen kussens is de Friese sjees een uniek rijtuig. De meeste oude sjezen zijn gebouwd door lokale wagenmakers en die lieten geen naamplaatje achter. Terwijl een sjees de bekroning was van hun werk, bleven ze anoniem. Van een enkel exemplaar is de bouwer wel bekend. Pieter de Hoo [...]
Hij versierde zijn tuigen met ivoor of werkte in Louis Quatorze-stijl om te laten zien wat deze tuigenmaker in huis had. Johan Juncker van de Amsterdamse Amstelstraat kreeg grote waardering als ambachtsman. En hij handelde in alles dat hem paste. Zoon Daniel zag in gedachte de firma al tot grote hoogte stijgen, met het agentschap [...]
Monumentale stallen en koetshuizen zijn zeldzaam. Omdat de oorspronkelijke functie verloren is gegaan zijn ze veelal afgebroken of verbouwd tot woonruimte of kantoor. En een enkel oud stalgebouw waar nog paarden staan, vraagt om aanpassingen op het gebied van dierenwelzijn: de originele stands worden royale boxen. Op het landgoed Vollenhoven is het stalinterieur voor acht [...]
Zonder tuig kan een paard geen vracht treken, zonder zadel is het slecht paardrijden. Net zo goed als ieder dorp zijn wagenmaker had, zo was er de zadelmaker. En die vele honderden zadelmakers hadden gespen en garens nodig die ze kochten bij gespecialiseerde fourniturenbedrijven. In Amsterdam was de Joodse firma Spangenthal de grootste. De zilveren [...]
Het verhaal van drie generaties Poelstra, commissionairs en hengstenhouders, is tevens het verhaal van honderd jaar geschiedenis van het Groninger paard. Groningen is fokgebied en doorvoerland voor Oldenburgers en Oost-Friezen die als koetspaard de wereld over gaan. De Groninger is vooral een type, als tegenhanger van het luxe Gelderse paard. Na de Eerste Wereldoorlog neemt [...]
‘Overmeijer’ is een fabricaat dat nog met enige regelmaat op de wieldoppen van een rijtuig voorkomt. Deze rijtuigbouwer aan de Singel in Amsterdam en met een filiaal in Hilversum maakte een halve eeuw vol met degelijk vakwerk en het vertrouwen van de klandizie, waaronder Koningin-Moeder Emma. Overmeijer profiteerde van de goede naam van de fabrikanten [...]