Hendrik Goesten zit daar zo pontificaal op een stoeltje aan de rand van de moestuin, in 1893 achter zijn wagenmakerij ‘De Gelderse Wagen’ in Ammerzoden. Achter hem staat, alsof de fotograaf deze bewust zo heeft neergezet, een zogenaamde Hedelse wagen met ‘verhoogde zijborden’ en prachtig houtsnijwerk. Die versierde boerenwagens zijn het visitekaartje van de Goestens; [...]
Een oproepje leverde niets op, het zoeken in archieven evenmin. Toon Wortel, hobbywagenmaker uit Eemnes, deed moeite om te achterhalen of de boerenwagen volgens het model ‘Van Helden’ ooit in werkelijkheid is gebouwd. Van die wagen staan twee tekeningen in de Handleiding voor den Wagenmaker uit 1907. Hij is bijzonder door de u-bocht in het [...]
Vindt u boerenwagens leuk? De geschiedenis er van of de manier waarop wagenmakers zulke kunststukjes maakten? Toon Wortel schreef er een bijzonder boek over. Toon is namelijk selfmade wagenmaker. Hij leerde het -feitelijk uitgestorven- ambacht uit eigen ervaring, geholpen door goed te kijken naar het werk van onze voorouders en met een enorme gedrevenheid, simpelweg [...]
Een oude wagenmakerij, waar de tijd een halve eeuw heeft stilgestaan, heeft iets magisch. Iets stoffigs ook. Van de wagenmakerij Langenhof in Wierden is een bijzonder project gemaakt. Aan de Parallelweg van Wierden naar Rijssen ligt de oude wagenmakerij van Langenhof. Jarenlang gesloten, maar nog steeds intact met de complete inrichting uit het begin van [...]
In 1978 verscheen Jan van Peet in het tv-programma Van Gewest tot Gewest. Maar de laatste wagenmaker van Nederland kreeg pas echte bekendheid drie jaar later in de reclamecampagne Vakmanschap is Meesterschap van bierbrouwer Grolsch. Een hele generatie groeide op met het deuntje van die tv-reclame. En het is een feit: Van Peet verhief de [...]
Menigeen die in het verleden wel eens met de bus is gegaan, heeft bij het in- of uitstappen het vignetje van de bussenbouwer Verheul gezien. Dat bedrijf begint in de tijd dat er aan weerszijden van de Dorpstraat van Waddinxveen nog fraaie, oude bomen staan. In 1898 zoekt Pieter van Schravendijk, die een wagenmakerij heeft [...]
Een karos is de 17e en 18e-eeuwse voorloper van de koets. En het is aan de koopvaardij te danken dat het ‘houden van karos en paarden’ ook op de Zeeuwse en Noord-Hollandse eilanden zijn intrede deed. In Middelburg was het niet ongewoon om een pompeuze karos van de admiraliteit voorbij te zien komen. Maar met [...]
Het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek bezit een ezelwagonette, met aan weerszijden een rond etiketje en daarop ‘M. Oostwoud Stoomrijtuigfabriek Franeker’. Het wagentje is gebouwd in de periode na 1908. Oostwoud in Franeker is tegenwoordig de specialist in medisch meubilair. Dit moderne bedrijf dankt zijn bestaan aan een rijtuigbouwer die ziekenvervoer als gat in de markt [...]
Toen er nog geen riolen waren…. Poep en vuil gingen in een ton. En de gemeentereiniging haalde de tonnen op. De fabriek van Arij Jordaans in Schiedam leverde het rollende materiaal voor gemeentewege. Sproeiwagens om het stuiven van de ongeplaveide wegen te beperken, tonnenwagens en pekelstrooiers. Arij Jordaans (1830-1899) leert in zijn geboorteplaats Brielle het [...]
Misschien wel de fraaiste Friese tilbury in het Nationaal Rijtuigmuseum is een bruikleen van Aukje Hoogendorp uit het Drentse Holsloot. Dat zij het rijtuig koestert is omdat het van haar ‘pake’ was, grootvader Hessel Willem van der Leen (1913-2009). “Hij bracht me als jong kind al de liefde voor paarden bij. Als vijfjarig meisje nam [...]