Je verzint het niet, maar blijkbaar zijn we zo braaf geweest, dat ook Sinterklaas een duit in het zakje doet voor het koetshuizenonderzoek. Op 3 december, dus twee dagen voor pakjesavond, maakte het College van Regenten van de Stichting Sint Nicolaas Gasthuis bekend drieduizend euro te geven. Waarvoor ook al weer? Even bijpraten: eind vorig [...]
Langer dan twintig jaar heeft de rijtuigfabriek en -handel van Van der Meulen in de Amsterdamse Kerkstraat niet geduurd. Het bleef bij één hoogtepunt: een gouden medaille op de officieuze Wereldtentoonstelling van 1895. Met goud bekroond dus. Bij gebrek aan een opvolger hield Van der Meulen in 1912 een opheffingsveiling, om vervolgens met de verhuur [...]
In het koetshuis van kasteel Weldam in het Overijsselse Markelo staat een grote wagonette-break, zo een waarmee jagers zich op een winterdag in het jachtveld lieten vervoeren. Het rijtuig oogt groen, maar het zal onder een donkere vernislaag ongetwijfeld donkerblauw zijn met witte biezen: de heraldische kleuren van de grafelijke familie Van Aldenburg Bentinck, tot [...]
Dat de phaeton zijn naam dankt aan een Romeinse godenzoon is alom bekend. Algemeen wordt ook aangenomen dat dit sportrijtuig in Engeland zou zijn ontstaan. Maar het is juist aan het Franse hof waar de naam voor het eerst opduikt, voor een rijtuig om door de tuinen te toeren. Met dank aan de gelijknamige opera [...]
Koetsier-majoor Albers vertelt in het geïllustreerd maandblad Woord en Beeld (nr. 2 -1900) hoe zadelmaker Scholder een zadeltje ‘bij wijze van stoeltje’ maakte voor de eerste ritjes van prinses Wilhelmina op de ezel Croiset. Die zadelmaker intrigeert, want uit de inventarisboeken van het hof komt zijn naam naar voren als de voornaamste tuigenmaker van koning [...]
Een gekoesterde wens gaat in vervulling. Woensdag 1 december gaat de landauer van Kasteel de Haar op transport van het Nationaal Rijtuigmuseum naar het restauratie-centrum Stolk in Balkbrug. Het is het vijfde rijtuig van het kasteel dat gerestaureerd kan worden, dankzij nieuwe bijdragen van VZW Pater David, Prins Bernhard Cultuurfonds, Mondriaan Fonds, Dinamo Fonds en [...]
Op vrijdag 12 november ging het onderzoek van start naar de ‘Hermans sjees’ van het Nederlands Openluchtmuseum. Omdat er te veel vraagtekens zijn rond dit unieke stuk zijn de specialisten van het Openluchtmuseum, het Rijtuigmuseum en de Stichting Hippomobiel Erfgoed begonnen met een beoordeling van het rijtuig in het Collectie Centrum Nederland (CC-NL), waar het [...]
Franse experts bevestigen dat de phaeton die op Slot Zuylen uit de kelder kwam, iets vóór 1850 is gebouwd. ‘Binder à Paris’ staat op de assen geslagen. Aan alles was te zien dat het een oudje is, maar archiefonderzoek over Binder en een vergelijkbaar exemplaar in Frankrijk bewijzen nu de vroege datering. Daarmee gaat dit [...]
Tuigenmaker Jan van Rijs (rechts) legt aan Graaf zu Ortenburg uit dat een zogenaamde ‘culeron’ van het tuig is gevuld met lijnzaad. “Dat bepaalt de vorm en houdt het leer soepel.” Woensdag 17 november zijn de gerestaureerde tuigen van Kasteel Middachten weer op hun plaats gehangen. Driekwart jaar duurde de restauratie van een vierspan- en [...]
Na de komst van prins Hendrik op Het Loo kan rijtuigmaker Gijsbert Schimmel wel om de maand een nota naar het koninklijk huis sturen voor gedane klusjes. Reparaties, het smeren van wielen, maken van een nieuwe disselboom en enkele keren zelfs een compleet nieuw rijtuig. Hij is de enige die de naam ‘rijtuigfabrikant’ in Apeldoorn [...]