Na tien jaar is de Zeeuwse phaeton waar Jan van Asperen aan heeft gewerkt klaar. En daarmee is opnieuw een uniek stuk erfgoed bewaard voor het volgende generaties. De wagen is van een zeldzaam type en was in een vrijwel hopeloze toestand geraakt. Hij stond goeddeels verrot, tussen het onkruid op een boerenerf te wachten [...]
In het tijdschrift Buiten van 18 april 1914 staan twee foto’s: van een span vossen voor een Victoria (fabricaat Kimman, Haarlem) en datzelfde span met dezelfde koetsier, voor een vierwielige dogcart. Het is een soort puzzel: zoek de verschillen. De ene aanspanning is met de koetsier in livrei, deftig om een visite te rijden. De [...]
Foto’s van Nederlandse rijtuigen uit 1860 zijn zeldzaam. Maar het helpt als de eigenaresse van een rijtuig in die tijd zelf fotografeerde. Alexandrine of kortweg Alexine Tinne (1835-1869) is als de ‘vrouwelijke Lawrence of Arabia’ zonder twijfel een van de meest fascinerende ontdekkingsreizigers die ons land ooit heeft gekend. Tik haar naam in Google en [...]
Middelburg is een stad als vele, waar mensen door de eeuwen van, naar en door reden in een rijtuig. Een stad met zijn eigen stalhouders die generaties naar het stadhuis en de begraafplaats reden. Hendrikse was de voornaamste, een koninklijke zelfs, en toen die ophield te bestaan, waren het de gebroeders Wielemaker die zorgdroegen voor [...]
Het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek heeft de collectie verbeterd met bruikleen van een sociable. Het model –de golvende vorm- van deze gezelschapswagens is uniek voor Nederland. Het museum had er al eentje, maar de aanwinst is extra bijzonder door de extreme vorm en de apart gemonteerde bok. Deze voorloper van de moderne touringcar kon men [...]
Prinses Wilhelmina was één van de eersten in ons land die Shetland-pony’s als speelkameraadje kreeg. Britse pony’s waren in de 19e eeuw een rariteit. Net zo’n rariteit waren de Javaanse paardjes die met oceaanstomers meekwamen uit Indië. Op een kleurige prent staat een jonge Koningin Wilhelmina die een vierspan Javaanse paardjes rijdt. Maar ergens klopt [...]
Spijker of Spyker is een fenomeen in de autowereld. Een bekende geschiedenis ook, tenminste als autofabrikant. Toch heeft niemand nog opgeschreven dat het merk is gestart met de fabricage van notabene ezel- en bokkenwagens. Vader Spijker maakte ze en hij verkocht fornuispotten. Zijn zoons bouwden de Gouden Koets. In februari 1850 adverteert Jacobus Spijker (1814-1889) [...]
De laatste rijtuigfabrikant Van den Bergh haalt in 1936 zijn pensioen met een veilig baantje als wagenmeester van de koninklijke stallen. De geschiedenis van Van den Bergh als rijtuigfabriek gaat terug tot 1795. In tussentijd is er nazaat geweest die twee jaar in het cachot verdween wegens majesteitsschennis, hielp Van den Bergh zijn grootste concurrent [...]
Gebroeders Riemer, Arnhem is rond 1900 een begrip in de paardenwereld. De firma is groot met de handel en het trainen van luxe koetspaarden. Deftige mensen kopen hier chique paarden. Of huren er een span. Maar de Riemers doen meer als stalhouderij, met een omnibusdienst en op het concoursveld. En twee eeuwen nadat grootvader Meulenbroek [...]
Volgens het verhaal is deze prachtige Dianaslede een cadeautje van de gewezen koning Willem I aan zijn maîtresse en tweede echtgenote gravin Henriette d’Oultremont de Wégimont. Het kunstwerk is gemaakt in de zogenaamde ‘Friderizianische’ rococo. In 1914 kreeg het Rijksmuseum de slede uit de nalatenschap van Edward van Hoboken van Rhoon, Pendrecht en Oudelande. Ze [...]