Loomans was een grote naam in de tuigpaardwereld van de jaren ’20 en ‘30. Vanwege de tuigen en de showwagens. Antoon Loomans leerde de Nederlanders hoe een concours-aanspanning hoorde te zijn. De Nijmeegse zadelmaker bracht het van boefje tot exporteur. Fenomeen in de Hackney-wereld Cynthia Haydon zweerde bij zijn showwagens. En wat zijn naam draagt [...]
Ook vroeger waren er van die mensen die boven alles en iedereen uit staken door de bijzondere manier waarop ze met tuig- en koetspaarden omgingen. Jan Wijma (1868-1930) bijvoorbeeld. Zijn naam duikt voor het eerst op in de provinciale Drentsche en Asser Courant van 19 augustus 1897: “Liefhebbers van Paardrijden. Gedurende eenige dagen te Assen [...]
In het depot Nationaal Rijtuigmuseum staat een spider van de boerderij Mellema in Reiderwolderpolder. Het Engelse rijtuig is in halfvergane toestand. In eerste oogopslag is het niet interessant als Nederlands erfgoed. Maar de naam Mellema doet een belletje rinkelen. De Mellema’s waren bepalend in de Nederlandse paardenfokkerij. En het rijtuigje vertelt ons over de geschiedenis [...]
1909 is het jaar van de grote zeges voor het span koffievossen van Klaas Tiktak (1845-1925), directeur van koffie- en theefabriek Tiktak in Groningen. Willem is zonder twijfel zijn beste paard. Op het concours op Zorgvliet, Den Haag, wint de dan zesjarige ruin het kampioenschap in het enkelspan en de zilveren Koninginnemedaille die daarbij hoort. [...]
In de jaren tien van de vorige eeuw stonden de paarden van de Engelsman John Mayer Washington (1883-1930) in menig rubriek op de Nederlandse concoursen aan kop: enkelspannen voor landbouwers, jachtpaarden, militaire paarden tot vierspannen voor de coach. Jack, zoals zijn roepnaam was, reed zelf verdienstelijk onder het zadel en aangespannen, maar was vooral een [...]
Paardenmensen denken bij een ‘marathon’ aan iets anders dan aan hardlopen. Een marathon is namelijk een terreinrit met paard en wagen. Voor de paarden een fikse uithoudingsproef op tijd. De marathon is als wedstrijdonderdeel is geïntroduceerd op de International Horse Show van 1908. Tijdens de show reden de vierspannen vanuit Olympia Hall een tijdrit dwars [...]
In het interbellum, de periode tussen de beide Wereldoorlogen, kwam de tuigpaardensport in Nederland verder tot ontwikkeling. Deftige heren als Baron van Brakel, Bultman, Tiktak, Van Hoboken en Van Dorsser bepaalden de sfeer en de show, maar naast die kerels was er steevast één dame wiens paarden aan kop stonden: de douairière Drory de Perez. [...]
Van 1915 tot 1919 verschijnt ene mijnheer Truffino met veel bombarie op het deftige Concours Hippique in Den Haag. Met zijn vierspan Hackney’s steekt hij als relatieve nieuwkomer gelijk de gevestigde orde naar de kroon. Voor de rijtuigliefhebber opmerkelijk: hij brengt het ‘onberispelijke’ vierspan uit voor een private omnibus, gebouwd door Vanden Plas in Brussel. [...]
Een ponytonneau in het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek heeft het merkplaatje ‘Pijnappel, Twello’. Aan de naven van de wielen te zien is het een product van de jaren 1930. Het is bijzonder dat Pijnappel als rijtuighandelaar in de jaren ’30 -toen het rijtuig moest wijken voor de auto- naam weet te maken en dat het [...]
Abraham van Hoboken van Hoedekenskerke (1874-1957) was, naast deelnemer, vooral de ‘geestelijk vader’ van de allereerste marathon van Nederland in 1914. Deze allround paardenman uit een welgesteld Rotterdams redersgeslacht jureerde veel in het buitenland. Zo leerde hij met name in Londen de nodige mensen kennen uit de ‘coaching’ wereld, zoals de Amerikaanse miljonair Alfred Vanderbilt [...]