“Zij kunnen niet spreken, maar ze likken ons de handen en toonen daarmede dat hun hart zit, waar de menschen hun tong hebben. In het algemeen zijn ze nuttig, maar niet voordeelig… Een stalhond is een van de nuttigste dieren, maar zult gij er profijt van trekken, dan dient ge rijtuig te houden, en dat [...]
De landauer is af. Het kostte 15.180 wattenstaafjes – recyclebaar. Een half jaar stond er voor in de planning, een kleine twee jaar heeft de restauratie van het kapitale rijtuig geduurd. Van de vijf gerestaureerde rijtuigen van Kasteel de Haar is het werk aan de landauer verreweg het meest gecompliceerd gebleken. Gebroken kapspanten, aangevreten door [...]
In het depot van het Nationaal Rijtuigmuseum staat een dos-à-dos in bruikleen, als zodanig niet zo bijzonder op één klein detail na: op een van de wieldoppen staat ‘A. Knipper & Zn Haarlem’. Achter die dop schuilt het verhaal van de opeenvolgende wagenmakers aan de Haarlemse Houtpoort in tijden van cholera en technische vooruitgang. “De [...]
De rijtuigrestauraties voor Kasteel de Haar lopen nog volop door. Zo is het restauratieteam nu druk met de landauer (fabricaat Million & Guiet, Paris), het pronkjuweel in deplorabele staat. Om u bij te praten over de afgelopen maanden, 10 willekeurige stappen in het proces. Stap 1. De lampen... Mja, scheef, verroest, gedeukt. Maar haal ze [...]
De phaeton en de Dianaslede uit de kelder zijn, na een museale restauratie, terug in het koetshuis. Met beschrijving en twee livreijassen, zodat de bezoekers weer iets meekrijgen van de functie van het rijtuig op het kasteel. De horeca schoof er voor op. Zaterdag 13 augustus wordt de phaeton éénmalig aangespannen met de tuigen van [...]
“Indrukwekkender dan ik me vooraf had gerealiseerd”, staat Anetta de Jong te glunderen tijdens de presentatie van de vier gerestaureerde rijtuigen met paarden en al op de Grand Cour, het plein voor Kasteel de Haar. Als directeur van het kasteel zag ze het belang om ook dit erfgoed te koesteren en wist ze dat met [...]
De firma Van den Heuvel koestert een grote en tegelijkertijd elegante gezelschapswagen met op de wieldoppen de naam 'Frits Putters 's-Hertogenbosch'. Putters was een stalhouder in hartje Den Bosch. Het op de hoek van de Stationsweg en de Havensingel. Frits Putters zou indirect de aanzet geven voor de huidige motorrijtuigenbelasting en hij maakte aan den [...]
Bij Huis Landfort in Megchelen, dat precies tegen de grens op Nederlands grondgebied ligt, is de herbouw gestart van het oorspronkelijke koetshuis dat in 1945 is kapotgeschoten. Dat gebeurt om meerdere redenen, waarvan een belangrijke is om het ensemble van de oorspronkelijke buitenplaats in ere te herstellen. Een koetshuis hoorde er nu eenmaal bij. “We [...]
Zonder enige twijfel was Hermans & Co in Den Haag neerlands grootste en bekendste rijtuigfabriek. De Crème Calèche is er gebouwd, de vorsten op Java reden in zijn statiewagens en deze fabriek kon wedijveren met de beste Londense merken. ‘Hermans’ op de wieldoppen staat voor kwaliteit. De Rotterdamse boekhouderzoon Mattheus Leonard Hermans (1812-1876) verdient zijn [...]
Misschien wel de fraaiste Friese tilbury in het Nationaal Rijtuigmuseum is een bruikleen van Aukje Hoogendorp uit het Drentse Holsloot. Dat zij het rijtuig koestert is omdat het van haar ‘pake’ was, grootvader Hessel Willem van der Leen (1913-2009). “Hij bracht me als jong kind al de liefde voor paarden bij. Als vijfjarig meisje nam [...]