Een equipage is niets zonder paarden. Daarom was de leverancier van luxepaarden minstens zo belangrijk als de rijtuigfabrikant en de tuigenmaker. Handelaren en verhuurders van ‘maandpaarden’ Kok, Riemer en bijvoorbeeld Stal Doorwerth kochten de dieren bij fokkers in de provincie, of importeerden ze uit het noorden van Duitsland of Engeland. Zij gebruikten de concoursen hippique [...]
Het interieur van het dubbele woonhuis aan het Frederiksplein in Amsterdam zou het absolute hoogtepunt in de Nederlandse art nouveau worden. Vrijwel zonder financiële beperking werkte de kunstenaar Lion Cachet dertien jaar aan de inrichting met zware meubels, behangsels, schouwen, tegels en ornamenten. Minstens zo indrukwekkend zijn de hackney’s die ‘achter in de tuin’ staan. [...]
“Aan de Koninklijke Stallen werd Maandagavond uit Arnhem aangevoerd een prachtig span paarden, bestaande uit een vospaard en een appelschimmel, dus een Engelsch span. De paarden zijn bestemd voor Z.K.H. den Prins”, aldus de Apeldoornsche Courant op 20 april 1910 over de nieuwe rijpaarden van Prins Hendrik. De term ‘Engels span’ is interessant, omdat de [...]
Een ‘boevenwagen’ klinkt spannend en roept gelijk beelden op van Zware Jongens die uit zijn op Oom Dagoberts fortuin, of de Daltons van Lucky Luck, in hun zwartgeel-gestreepte pyjama’s. Verhalen met de boef als antiheld in een stripverhaal. Een vleugje romantiek er over en voilà, je hebt het imago van de boevenwagen of met z’n [...]
“Grootvader had wel honderd rijtuigen. Ze deden soms wel vijfhonderd ritten op een avond. Hij liet zijn rijtuigen allemaal maken in Brussel. Elk jaar bestelde hij voor zo’n tienduizend gulden aan rijtuigen”, pocht Hillie Hemmes-Nienhuis in het Nieuwsblad van het Noorden van 31 maart 1977 over de vestigingen van Casper Nienhuis aan Marktstraat, Spilsluizen en [...]
Kwam Sophia aan de start, dan konden de andere Friese dravers wel inpakken. Tweemaal won ze de legendarische Koningszweep. Amarilla kreeg bekendheid door de befaamde concoursstal die naar de Gelderse merrie is vernoemd en Mambo is het WPN-rijpaard dat tweemaal de wereldtitel hielp veroveren als linker voorpaard in het vierspan. De drie paarden hebben één [...]
Om te zien hoe de boerenwagens, sjezen en arrensleden er zijn ondergebracht namen Hans Piena, conservator openluchtmuseum, Jan Zijlstra, conservator van het Nationaal Rijtuigmuseum, en Mario Broekhuis, van de Stichting Hippomobiel Erfgoed, alvast een kijkje in het zwaarbeveiligde gebouw van het CollectieCentrum Nederland (CCNL). Het CCNL in Amersfoort is het nieuwe depot van het Rijksmuseum, [...]
Wie in 1892 een goede zweep zocht, een karwats, witte of gekleurde koordleidsels, garnituur voor tuigen of de afwerking van rijtuigen, paardendekens of zelfs rijtuiglantaarns, klopte aan bij Magazijn de Walvisch in Waddinxveen. ‘Walvisch’ klinkt als een willekeurige, grappige naam voor een winkel in paardenspul, maar er is wel degelijk een relatie tussen die spullen [...]
Een landauer of een landaulette van Van Rijswijk heeft sierlijke, diepe rondingen. Het is een handelsmerk van de rijtuigfabrikant. Dat Van Rijswijk auto’s heeft gemaakt is algemeen bekend, maar het bedrijf is al bijna een eeuw eerder gestart als zadelmakerij op het Buitenhof in Den Haag. Een van de klanten was het hof. En in [...]
In de tuigenkast van Museum van Loon aan de Keizersgracht in Amsterdam hangt een antiek vierspantuig, dat waarschijnlijk is gefabriceerd door Verweegen & Kok in de Amsterdamse Kalverstraat. Het ligt ook wel enigszins voor de hand dat jonkheer Van Loon zijn tuigen in de 19e eeuw bij een exclusieve zadelmaker in de hoofdstad kocht. Maar [...]