“Ons carrosseriebedrijf is al 179 jaar in dezelfde familie”, laat Mark van den Born weten. Alhoewel de geschiedenis van het bedrijf al goed in beeld is gebracht, zoekt hij naar meer details. De naam Van den Born is als wagenmaker vooral te linken aan een typische boerenwagen in de collectie van het Nederland Openluchtmuseum in [...]
Een model van een glêzen weintsje met als opschrift ‘JF Piso’ herinnert aan een Friese wagenmaker. Hij maakte het als een meesterproef in het jaar van zijn huwelijk. Jacob Frederik Piso stamde uit een geslacht dat in de tweede helft van de 19e eeuw, in driehoek Bolsward-Wommels-Sneek werkte aan glazenwagentjes, sjezen en tilbury’s. Het was [...]
Vraag een Groninger niet naar de romantiek van het vroegere platteland. Die was er niet. Punt. Denk daarom ook niet dat er bij de barouchette van Nanno Edens even een leuk stukje over plezierritjes en met jolige anekdotes is te schrijven. De achterneven van Edens komen niet verder dan: “Volgens mij en mijn neef, ook [...]
“Wanneer een cab gaat rijden, flink schommelend, gevoelt de inzittende zich als in den mond van een kanon, dat zoo dadelijk zal worden afgeschoten”, schrijft de Arnhemsche Courant naar aanleiding van een optocht in 1930, waarin een Hansom Cab meeloopt. “’t vreemd doende voertuig werd met verwondering bekeken.” Een Hansom Cab die in het Victoriaanse [...]
In het Nationaal Rijtuigmuseum staat een Amerikaanse sulky. Op het oog een exoot. Toch staat deze ranke tweewieler symbool voor de geschiedenis van de Nederlandse drafsport die zich na het traditionele hardraven voor de sjees ontwikkelde tot een bloedserieuze tak van paardensport. En achter de sulky in Leek schuilen twee Groningse levensverhalen. […]
Een ponytonneau in het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek heeft het merkplaatje ‘Pijnappel, Twello’. Aan de naven van de wielen te zien is het een product van de jaren 1930. Het is bijzonder dat Pijnappel als rijtuighandelaar in de jaren ’30 -toen het rijtuig moest wijken voor de auto- naam weet te maken en dat het [...]
In het depot van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek staat een coupé, in feite een wrak dat te gammel is om op zijn wielen te blijven staan. Bijzonder is het rijtuig niet, op het merkje op de wieldoppen na: ‘H.B. Gielen te Utrecht’. Hendrikus Bernardus Gielen had een rechteroor van 6,1 cm en zijn linker-pink [...]
“Deze mensen hebben de tilbury al vanaf de ‘geboorte’ bij IJntema in familiebezit”, schrijft Bert Huis in ’t Veld over een regelrechte ‘barnfind’ in het Friese plaatsje Rijs. “Hij staat denk ik al vijftig jaar onaangeroerd in het wagenhok bij de boerderij. De tijd heeft er echt stil gestaan, tot twee jaar terug werden de [...]
Ontwerp in pen en inkt, ingekleurd in olieverf op karton, gesigneerd ‘Jb van Bakel, 1905’. Het is gemaakt door de 21-jarige Jacob van Bakel tijdens zijn stage bij Vanden Plas in Brussel. Dit ontwerp is zo fraai mede door de verticale strepen op de panelen: het maakt de coach modieus in zijn tijd, zelfs een [...]
In het Nationaal Rijtuigmuseum staat een typisch Gronings rijtuig, een prins albert, met de naam Brukker op de doppen gegraveerd. Een rijtuigfabrikant van faam in stad en provincie. Twee broers Jelmer en Jannes Brukker gaan ieder hun eigen weegs aan de Nieuweweg in Groningen, de een als rijtuigfabrikant, de ander als stalhouder. Jelmer Brukker (1840-1922) [...]