De eerste helft van de negentiende eeuw is een roerige periode in de Nederlandse rijtuigbouw. Er zijn, zo voor de komst van de stoomtrein in de jaren veertig, nog volop reisrijtuigen in gebruik: grote, zware dingen vol koffers, kisten en kleden. En de Nederlandse elite heeft een hernieuwde behoefte om zich te profileren met stadsrijtuigen. [...]
In een schuiflade in de bibliotheek van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek liggen twee schitterende pentekeningen van rijtuigen, gesigneerd door Jacob van Bakel, 1905. Het zijn ontwerpen uit een tijd dat de 21-jarige Van Bakel zijn hoofd al lang had gezet op het automobiel. Zijn vader hield hem voor, dat dit de toekomst was. Maar [...]
Twee galarijtuigen van de Duitse keizer zijn de kroonjuwelen van het Nationaal Rijtuigmuseum. Het museum, dat dit jaar zestig jaar bestaat, heeft ze even zo lang gekoesterd. En terecht. Want ze zijn bijzonder als object, door hun Nederlandse geschiedenis en het verhaal van de voormalige keizer op Huis Doorn. Welbeschouwd is het Nederlands erfgoed van [...]