Zoekplaatje voor op een verregende dag…. Er is weinig van bekend, behalve de locatie: Amsterdam. De aanspanning, een tandem, is klassiek. Dat wil zeggen het livrei dat de mannen dragen, hun snor en bakkebaarden, het model van het tuig en zelfs het type van de paarden ogen eerder uit 1870 dan van 1900. Tegelijkertijd is [...]
De Franse tijd heeft postmeester Nicolas Paul Bonhomme (1757-1815) geen windeieren gelegd. Zijn diligences, die vertrokken vanaf de Markt in Maastricht naar Eindhoven en Den Bosch, maakten deel uit van het indrukwekkende postnetwerk dat Napoleon in West-Europa had uitgerold. Na zijn dood zetten de weduwe Marie Corneille Nijst en de oudste zoon Matthijs Gerard het [...]
Jacqueline van Soest-Snippe heeft haar opa niet bewust meegemaakt. Vier was ze, toen hij in 1960 overleed. Maar uit verhalen kreeg ze mee: “Hij was heel gedreven en secuur. Vlak voor zijn overlijden kon hij niet meer uit bed komen, maar hij wilde wel afscheid nemen van zijn pony’s. Die zijn toen door het huis [...]
De Nederlandse bloemencorso’s staan op de erfgoedlijst van Unesco, maar wie denkt dat zo’n corso typisch Hollands is, heeft het mis. Bloemencorso’s had je in het ‘rijtuigtijdperk’ van de mondaine Franse badplaatsen tot in New York toe. Het was een fenomeen dat met name deftige dames aangrepen om hun rijtuig zo fleurig mogelijk op te [...]
Van 1915 tot 1919 verschijnt ene mijnheer Truffino met veel bombarie op het deftige Concours Hippique in Den Haag. Met zijn vierspan Hackney’s steekt hij als relatieve nieuwkomer gelijk de gevestigde orde naar de kroon. Voor de rijtuigliefhebber opmerkelijk: hij brengt het ‘onberispelijke’ vierspan uit voor een private omnibus, gebouwd door Vanden Plas in Brussel. [...]