De geschiedenis van Koninklijke Beuk, het touringcarbedrijf uit Noordwijk, begint met de oprichting in januari 1906 door melkboer Leen Beuk en Frederika Beuk-Meyer. Leen bezorgt melk bij de mensen thuis en met hetzelfde paard en tuig, alleen met een ander voertuig, rijdt hij badgasten van stations in de regio naar de hotels in de badplaats [...]
“In de rue de Vaugirand reed een automobiel tegen een huurrijtuig, dat niet spoedig genoeg kon uitwijken. Het gevolg van die aanrijding was, dat de ingezetene van het rijtuig op de straatstenen neerkwam; doch de koetsier beschreef in zijn val een halve cirkel en kwam in de automobiel te zitten, rechtop en met de zweep [...]
Aan de Casuariestraat 43 t/m 49 in Den Haag zat rijtuighandel J. Renes. De monumentale panden bestaan nog steeds. Schuin aan de overkant, op de hoek met de Schouwburgstraat zat stalhouderij Ritzenthaler. Georges Louis Ritzenthaler volgt in 1846 H. van Reyn op, die een stalhouderij bedreef in de Hooge Nieuwstraat. Ritzenthaler verhuist na enige tijd naar [...]
Af en toe kijkt Arie de Jager, oud-restaurator van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek, even achter de deur van de koetshuizen bij de paleizen op Java. Hij maakt dan wat kiekjes, kan soms de beheerders een tip geven over het conditioneren van de rijtuigen die er staan, en soms komt hij bezorgd terug. Hij is [...]
De Achterdam in Alkmaar is vooral bekend van de rode lichtjes, van de dames van plezier dus. Maar dat is vooral van na de periode van Rozenhart, tuigenmakerij sedert 1794. In vroegere jaren zal er geen Alkmaarse boer zijn geweest, of hij had hoofdstellen, leidsels of een gareel aan de Achterdam nr.1 laten maken bij van [...]